阿兹慕首艘Grande 30米下水 | 2025戛纳全球首秀
发表时间：
2025-08-19
阿兹慕首艘Grande 30米下水 | 2025戛纳全球首秀首艘由阿尔贝托·曼奇尼执掌外观、并由 m2atelier 操刀内饰的阿兹慕Grande 30M，即将
阿兹慕首艘Grande 30米下水 | 2025戛纳全球首秀
首艘由阿尔贝托·曼奇尼执掌外观、并由 m2atelier 操刀内饰的阿兹慕Grande 30M，即将在 2025 戛纳游艇节全球首秀。数十位工匠与阿兹慕游艇高管团队齐聚一堂，共同庆祝 Grande 30M 系列首艘游艇的命名下水。7
虽然船体“仅”94 英尺（29 米），在这一尺寸段里属于相对紧凑的半定制超级游艇，但它却带来了通常只有更大尺寸才具备的沉浸式巡航体验。
2023 年阿兹慕发布该系列时，就为 Grande 的招牌“Infinity Skydeck（无限天际甲板）”带来了新花样。所谓“Infinity Skydeck”，指的是从船尾最角落到位于硬顶前方的户外休憩区，整个上层甲板保持同一水平面。不少船厂会在此处下沉一两级台阶，而 Grande 30M 仍维持全平面，却额外加了一座“Glass House（玻璃屋）”。
几乎整个硬顶沙龙都被玻璃包围，其中三面为落地玻璃，且均可滑动开启。无论是完全敞开还是关闭状态，海景都能以前所未有的方式涌入室内；硬顶沙龙不再是封闭空间，而成为船尾户外区的自然延伸，二者与最前方的无边际泳池也浑然一体。
这一“Infinity Skydeck”的再造，得益于阿兹慕与阿尔贝托·曼奇尼的合作。同样由他们操刀的，还有 Deck2Deck Terrace——可变形尾甲板与艇库。覆有柚木的艇库舱门可在与主甲板齐平的情况下升起，瞬间化为延伸的日光浴平台，如同一座海上阳台。
阿兹慕希望吸引日益崛起、更偏好休闲生活方式的新一代买家。设计工作室 m2atelier 以“赤足奢华”为纲，大量使用木材与其他天然材质，各层甲板氛围轻盈而明亮，落地高窗功不可没。就连贯通各层甲板的楼梯也采用悬浮踏板，让光线层层穿透。
Grande 30M 预计最高航速 25 节，搭载 MTU 最新 POD 推进系统；ZF POD 驱动进一步提升效率，相较传统轴系可节约约 15% 燃油。此外，船体与上层建筑大量采用碳纤维减重，配合全新线型，较传统建造的同尺寸游艇可再减排 30%。
Grande 30M 现已整装待发，将于 2025 戛纳游艇节举行全球首秀，正式向全世界公众亮相。
如您计划参加戛纳游艇节并参观阿兹慕游艇旗下游艇，欢迎联系我们。期待9月在戛纳与您相见。
阿兹慕首艘Grande 30米下水 | 2025戛纳全球首秀
发表时间：
2025-08-19
阿兹慕首艘Grande 30米下水 | 2025戛纳全球首秀首艘由阿尔贝托·曼奇尼执掌外观、并由 m2atelier 操刀内饰的阿兹慕Grande 30M，即将
阿兹慕首艘Grande 30米下水 | 2025戛纳全球首秀
首艘由阿尔贝托·曼奇尼执掌外观、并由 m2atelier 操刀内饰的阿兹慕Grande 30M，即将在 2025 戛纳游艇节全球首秀。数十位工匠与阿兹慕游艇高管团队齐聚一堂，共同庆祝 Grande 30M 系列首艘游艇的命名下水。7
虽然船体“仅”94 英尺（29 米），在这一尺寸段里属于相对紧凑的半定制超级游艇，但它却带来了通常只有更大尺寸才具备的沉浸式巡航体验。
2023 年阿兹慕发布该系列时，就为 Grande 的招牌“Infinity Skydeck（无限天际甲板）”带来了新花样。所谓“Infinity Skydeck”，指的是从船尾最角落到位于硬顶前方的户外休憩区，整个上层甲板保持同一水平面。不少船厂会在此处下沉一两级台阶，而 Grande 30M 仍维持全平面，却额外加了一座“Glass House（玻璃屋）”。
几乎整个硬顶沙龙都被玻璃包围，其中三面为落地玻璃，且均可滑动开启。无论是完全敞开还是关闭状态，海景都能以前所未有的方式涌入室内；硬顶沙龙不再是封闭空间，而成为船尾户外区的自然延伸，二者与最前方的无边际泳池也浑然一体。
这一“Infinity Skydeck”的再造，得益于阿兹慕与阿尔贝托·曼奇尼的合作。同样由他们操刀的，还有 Deck2Deck Terrace——可变形尾甲板与艇库。覆有柚木的艇库舱门可在与主甲板齐平的情况下升起，瞬间化为延伸的日光浴平台，如同一座海上阳台。
阿兹慕希望吸引日益崛起、更偏好休闲生活方式的新一代买家。设计工作室 m2atelier 以“赤足奢华”为纲，大量使用木材与其他天然材质，各层甲板氛围轻盈而明亮，落地高窗功不可没。就连贯通各层甲板的楼梯也采用悬浮踏板，让光线层层穿透。
Grande 30M 预计最高航速 25 节，搭载 MTU 最新 POD 推进系统；ZF POD 驱动进一步提升效率，相较传统轴系可节约约 15% 燃油。此外，船体与上层建筑大量采用碳纤维减重，配合全新线型，较传统建造的同尺寸游艇可再减排 30%。
Grande 30M 现已整装待发，将于 2025 戛纳游艇节举行全球首秀，正式向全世界公众亮相。
如您计划参加戛纳游艇节并参观阿兹慕游艇旗下游艇，欢迎联系我们。期待9月在戛纳与您相见。
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