

首艘由阿尔贝托·曼奇尼执掌外观、并由 m2atelier 操刀内饰的阿兹慕Grande 30M,即将在 2025 戛纳游艇节全球首秀。数十位工匠与阿兹慕游艇高管团队齐聚一堂,共同庆祝 Grande 30M 系列首艘游艇的命名下水。7

虽然船体“仅”94 英尺(29 米),在这一尺寸段里属于相对紧凑的半定制超级游艇,但它却带来了通常只有更大尺寸才具备的沉浸式巡航体验。

2023 年阿兹慕发布该系列时,就为 Grande 的招牌“Infinity Skydeck(无限天际甲板)”带来了新花样。所谓“Infinity Skydeck”,指的是从船尾最角落到位于硬顶前方的户外休憩区,整个上层甲板保持同一水平面。不少船厂会在此处下沉一两级台阶,而 Grande 30M 仍维持全平面,却额外加了一座“Glass House(玻璃屋)”。


几乎整个硬顶沙龙都被玻璃包围,其中三面为落地玻璃,且均可滑动开启。无论是完全敞开还是关闭状态,海景都能以前所未有的方式涌入室内;硬顶沙龙不再是封闭空间,而成为船尾户外区的自然延伸,二者与最前方的无边际泳池也浑然一体。


这一“Infinity Skydeck”的再造,得益于阿兹慕与阿尔贝托·曼奇尼的合作。同样由他们操刀的,还有 Deck2Deck Terrace——可变形尾甲板与艇库。覆有柚木的艇库舱门可在与主甲板齐平的情况下升起,瞬间化为延伸的日光浴平台,如同一座海上阳台。

阿兹慕希望吸引日益崛起、更偏好休闲生活方式的新一代买家。设计工作室 m2atelier 以“赤足奢华”为纲,大量使用木材与其他天然材质,各层甲板氛围轻盈而明亮,落地高窗功不可没。就连贯通各层甲板的楼梯也采用悬浮踏板,让光线层层穿透。

Grande 30M 预计最高航速 25 节,搭载 MTU 最新 POD 推进系统;ZF POD 驱动进一步提升效率,相较传统轴系可节约约 15% 燃油。此外,船体与上层建筑大量采用碳纤维减重,配合全新线型,较传统建造的同尺寸游艇可再减排 30%。

Grande 30M 现已整装待发,将于 2025 戛纳游艇节举行全球首秀,正式向全世界公众亮相。
如您计划参加戛纳游艇节并参观阿兹慕游艇旗下游艇,欢迎联系我们。期待9月在戛纳与您相见。




首艘由阿尔贝托·曼奇尼执掌外观、并由 m2atelier 操刀内饰的阿兹慕Grande 30M,即将在 2025 戛纳游艇节全球首秀。数十位工匠与阿兹慕游艇高管团队齐聚一堂,共同庆祝 Grande 30M 系列首艘游艇的命名下水。7

虽然船体“仅”94 英尺(29 米),在这一尺寸段里属于相对紧凑的半定制超级游艇,但它却带来了通常只有更大尺寸才具备的沉浸式巡航体验。

2023 年阿兹慕发布该系列时,就为 Grande 的招牌“Infinity Skydeck(无限天际甲板)”带来了新花样。所谓“Infinity Skydeck”,指的是从船尾最角落到位于硬顶前方的户外休憩区,整个上层甲板保持同一水平面。不少船厂会在此处下沉一两级台阶,而 Grande 30M 仍维持全平面,却额外加了一座“Glass House(玻璃屋)”。


几乎整个硬顶沙龙都被玻璃包围,其中三面为落地玻璃,且均可滑动开启。无论是完全敞开还是关闭状态,海景都能以前所未有的方式涌入室内;硬顶沙龙不再是封闭空间,而成为船尾户外区的自然延伸,二者与最前方的无边际泳池也浑然一体。


这一“Infinity Skydeck”的再造,得益于阿兹慕与阿尔贝托·曼奇尼的合作。同样由他们操刀的,还有 Deck2Deck Terrace——可变形尾甲板与艇库。覆有柚木的艇库舱门可在与主甲板齐平的情况下升起,瞬间化为延伸的日光浴平台,如同一座海上阳台。

阿兹慕希望吸引日益崛起、更偏好休闲生活方式的新一代买家。设计工作室 m2atelier 以“赤足奢华”为纲,大量使用木材与其他天然材质,各层甲板氛围轻盈而明亮,落地高窗功不可没。就连贯通各层甲板的楼梯也采用悬浮踏板,让光线层层穿透。

Grande 30M 预计最高航速 25 节,搭载 MTU 最新 POD 推进系统;ZF POD 驱动进一步提升效率,相较传统轴系可节约约 15% 燃油。此外,船体与上层建筑大量采用碳纤维减重,配合全新线型,较传统建造的同尺寸游艇可再减排 30%。

Grande 30M 现已整装待发,将于 2025 戛纳游艇节举行全球首秀,正式向全世界公众亮相。
如您计划参加戛纳游艇节并参观阿兹慕游艇旗下游艇,欢迎联系我们。期待9月在戛纳与您相见。


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